首先我们需要知道的是这种车牌一般人称 两地车牌，又称：粤港车牌、深港车牌，它们都是一种牌，只是叫法不一样而已。

什么是 粤Z牌 和 FV牌 ？

粤Z：香港公司 用 香港车 和 香港驾驶员 所申请办理下来的两地车牌

FV： 内地公司 用 内地车 和 内地驾驶员 所申请办理下来的两地车牌

两地车牌 怎么申请？谁能申请？

两地车牌是为了促进内地和香港的交流及经济发展而特设的一种车牌，开放对象主要是企业，也是本文主要所讲。 不同的通关口岸（深圳湾口岸、皇岗口岸、港珠澳大桥口岸等）对于两地的企业申请门槛也不一样，因此两地不同的企业申请所办理下来的车牌开头前缀也不一样。也就是之前所提及的粤Z及FV。

对于申请车牌时所用的车辆类型要求为车长小于6米，含驾驶人在内的8座以下小型汽车，车辆不得从事营运，与是否一手或二手，又或是新旧程度无关。

个人申请门槛为：

1、任期内担任县（市、区）级以上人大代表及政协委员

2、曾向内地善心捐款500万以上的海外华人华侨港澳台同胞

车牌归属于个人还是公司？是否可以出售转让？对车有没有要求？

因为车牌是以公司名义所申请，因此车牌是挂在公司名下，如果是后期转让，可以连同公司一同转让，也是多部分人们选择通过重新注册公司新办车牌的原因。如果以个人名义申请，则是不能转让的。

车牌以后是否会升值？为什么车牌的价格高？现在办还是以后办好？

以深圳湾口岸车牌为例，刚开通时几年前价格才30几万，现如今光是新办价格就在130万以上，现牌更是炒到了180万。而皇岗口岸车牌更是在200万以上，并且是有价无市的局面。从现所有口岸价格增幅来看，皆是以每年几十万的涨幅递增。而近期将开通的港珠澳大桥口岸则是将重演几年前的一幕，因此众多投资者或自用者皆是在准备，空前的热情以致于官方从开始的3000个指标配额增至13000个，但也是供不应求，现已派发完毕停止审批。

车牌价高的原因有诸多因素：1、指标数额有限，一旦派发完毕不再审批，同时物以稀为贵 2、较高的申请门槛，所有口岸对于申请方公司皆有纳税及要求，办理需公司及成本 3、车牌的投资性及实用性较高，只升不降坐等涨幅可随时转让，两地购物商务教育旅游实用畅行无阻不限行。

当然是等以后办啦！毕竟现在几十万就可以办，等到以后要100多万才办方能显得钱多任性哈哈哈。当然，如果是作投资或自用肯定是早办早好，君不见13000个指标一下子说没就没了，物以稀为贵，不要等到以后没指标了，只能买高价的现牌。