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莲塘口岸作为粤港合作重点项目之一，位于罗湖区莲塘街道西南角，北临罗沙路，南至深圳河，为货检和旅检综合性陆路口岸，

深圳地铁2号原新秀站将延长至莲塘口岸站与莲塘口岸相接，届时通关旅客可搭乘地铁到达口岸过关入港。香港方面可通过口岸连接公路，直接连入粉岭、上水市中心。据测算，口岸开通后，开车直达港新界东的粉岭公路仅需9分钟。

官方6月12日起正式启动莲塘口岸粤港商务车指标申领工作，在莲塘口岸开通前发放2000个香港入出内地商务车配额和200个内地出入香港商务车配额。

以往深圳口岸的粤港两地车牌申请门槛为：

1、广东外资公司投资额需达100万美金以上，且上年纳税超过30万元。

2、广东内资公司满足3项各超过5000万（年销售额、资产总额、注册资金）

现在深圳口岸的粤港两地车牌申请门槛为：：

1、广东外资公司上年纳税*少超过15万元；

2、广东内资公司上年纳税*少超过100万元；

可以看出现在深圳口岸的两地车牌相比较以前大幅度降低了门槛，因此以前不满足申请门槛的企业都已经早做准备了，在指标如此稀少，且排队不够靠前和**及纳税没有其他公司高的情况下，想要在有限的申请时间内抢到有限的指标无疑难上加难，参考港珠澳大桥的10000个指标在5个月内时间发放完毕后停批，2000个指标也就是2-3个月中完成发放并等待下次省厅及香港商定发放。