外资企业

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建立三地海关的口岸联络机制，以应对通过该桥的货物和物品在跨三个不同关税区间快速流动所形成的复杂走私情形和口岸突发应急事件，确保该桥通关环境安全顺畅；将已在深港口岸实施的内地与香港的“跨境一锁”快速通关模式，应用于该桥香港口岸与珠海口岸，实现跨境货运车辆在该桥口岸间的快速通过；实施查验结果参考互认合作，提高口岸通关效率。

11月15日，珠海市常务会议审议并原则通过《珠海市干线路网规划》(下称《规划》)。《规划》提出，为强化与深港和粤西城市的联系，规划新增伶仃洋通道、黄茅海通道，市域层面将打造核心城区快速环线。到2035年，规划构建“六横、十纵”干线路网骨架格局，支撑中心城区城市空间结构的拓展以及外围重点组团的发展，同时缓解交通拥堵状况。

据了解，规划新增的伶仃洋通道起于深圳前海，跨越伶仃洋途经珠海淇澳岛，然后直抵唐家湾，继续向西，经过中山五桂山到达斗门莲洲，再向西延伸至高栏港，达江门台山及粤西城市。

“国家教育发展需要多元化，粤港澳大湾区建设为三地教育合作提供了难得良机。”香港学者、师范大学-香港浸会大学联合国际学院(简称“UIC”)校长吴清辉日前接受中新社记者专访时表示。