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记者通过香港运输署了解到，现时往来粤港两地的车辆受香港和广东省政府共同管理的配额制度规管。截至2013年5月底，在此配额制度下获发过境车辆封闭道路通行许可证的非营运车辆约有28100辆。这些车辆可分为两类。类是在香港登记及领牌的私家车，包括香港政府车辆及符合内地投资等要求的香港私家车，约有25900辆。另一类则是来自内地政府、直属部门或企业单位的私家车，这些车辆以国际通行许可证在香港行驶，约有2200辆。

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两地车牌照虽然需要具备一定条件方可办理，但对频繁往返香港和内地的商务人士而言，粤港两地车牌意味着时间和效率，顿时成了抢手货。然而许多人却因不符合车牌办理条件，惟有找代办粤港两地车牌的中介公司。

另一种方法是由代办人在香港注册一个公司，再利用这个公司制造“内地人在香港投资”的假象，以获得办理两地牌的“指标”。粤港两地车牌代办，中港两地牌代办，粤澳两地车牌代办，中澳两地牌代办详情请咨询

　　据媒体报道，去年年底时，皇岗口岸因其24小时开放的特性导致该口岸的一块两地车牌已是百万元难求。业内人士称，因正规途径办理粤港两地牌照的套件严格，排队时间较长，一些符合申请资格的公司将不用的牌证指标进行转让。

据香港旅游业界透露，粤港两地交流越来越频繁，庞大的生意量、诱人的租金回报带动粤港两地车牌的需求量。不少粤港两地牌照车成为非法营运车辆，接送自由行豪客或往返香港机场的内地商务客，每部车每月营业额高达6万港元或以上。

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按有关规定，一块粤港两地牌名下可以挂一名主司机和几名副司机，数量视符合申请资质的公司规模而定。这就让有些公司拿到几块两地牌后，把用不完或者暂时不用的牌照放租出去，即俗称的“租位”。粤港两地车牌代办，中港两地牌代办，粤澳两地车牌代办，中澳两地牌代办详情请咨询汪经理