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图文详解 | 港珠澳大桥的N种通关方式和路线

桥梁对于我们来说非常的重要，从古至今，我国都非常注重于桥梁的建造，因为桥梁是联通两地的核心，随着我国的发展，人们经济水平的提高，家家户户基本都要有车，现在也有很多人喜欢自驾游，想要开车去到另一个地方，就需要有路和桥梁，所以桥梁是非常重要的。我们的国力一直在稳步的提升，有非常多的先进技术，受到全世界的瞩目。而我国在2009年12月15日开始建造了一条联通香港、珠海、澳门三地的港珠澳大桥。这座桥长达55公里，跨越这三个省，大大方便了这三个省的交通，促进了他们的发展。但是为什么会无法收回成本呢？下面大家跟随小编一起来了解一下这个每天能赚45万的港珠澳大桥吧！

港珠澳大桥于2009年12月15日动工建造，2018年10月24日，港珠澳大桥正式通车。这个建造了大约9年左右，耗资1269亿元的大桥经过层层的难关终于开始盈利，在这个大桥开通以来，每天约有3000多辆的汽车通过这座桥，按照每辆车150元的收费标准来计算，每天的收入大约为45万元左右，而150元的收费标准只是针对小型客车来说的，港珠澳大桥的收费标准对于大型客车每200元/辆/次，穿梭巴士300元/辆/次，普通货车60元/辆/次，货柜车115元/辆/次。也就是说港珠澳大桥每天的收入在45万元这个数字上有可能只高不低，但是按照这个收入计算在桥梁到期之后，所盈利的费用是不可能达到收支平衡的。

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