张总今年初就取得了珠港澳大桥批件（粤港澳大湾区机动车来往及司机开车准许通知单），立交桥一启用，就惦记着去上桥过把瘾，顺带发了圈显摆下。

可想不到一到大关，就由于雷区纸被拦出来了，結果跑了个空。“如何那么不便，也要雷区纸！”

“为何非得这一东西，不必不行吗？”张总耍脾气询问道。

这一雷区纸但是有历史时间的。

针对很多人而言，或许从没听闻过中国香港边境线雷区，都不掌握它的历史时间，更没机遇涉足这片被“沉封”了一个半多新世纪的土地资源。因此 ，必须在这里说说这一段历史时间。

悠长的边境线变化史

说白了雷区纸，即香港运输署准许审签的边境线雷区通行卡，官方网名字称为《过境车辆封闭道路通行许可证》，中国香港与深圳市交界的落马洲、深圳罗湖、文锦渡、深圳湾、沙头角是中国香港的边境线雷区，全部出入雷区的车子必须凭香港运输署批出的雷区通行卡即可行驶。

50很多年前，也就是1951年，港英政府在国内和中国香港的边界地区开设雷区，做为战略军事缓存，避免 国内人偷渡者来港和避免 禁运物资供应输往国内。在这以前，中国香港和国内中间虽设立副本，但沒有等级森严的铁网，工作人员和物资供应的来往是较为便捷的。

为啥1951年忽然设起铁网呢？关键是由于我国参加了中日甲午战争，中国急缺很多战备物资，如药物等，由于英国等我国对在我国的封禁，中国香港变成这种物资供应进到国内的关键方式，那时候的港英政府跟在国外后边相去复几许，参加了对我国的包抄，因而就拥有今日边境线的铁网和边境线雷区的原型。