大桥通过五大挑战
港珠澳大桥管理局工程管理部部长李江接受采访时表示,大桥主体工程防风等级是按照过去120年的风速来设计的,具备抵抗16级台风的能力,16级以下台风保证安全,即使是超过16级以上也未必有问题。
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早前袭港的号称17级超强台风“山竹”,令香港不少地方备受蹂躏,但大桥在风后无损,可见防风的设计“靠得住”。他又指,桥梁结构和隧道结构也是按抗震来设计,可抵抗七级地震。
李江又指,大桥的青州航道桥、江海直达船航道桥、九洲航道桥可让船只通过;另因九洲航道桥近澳门国际机场,航道桥上Zui高处跟航管只有2米距离,故桥上经过也会见飞机在头上。
120年耐久性设计
李江坦言,因大桥号称规模Zui大、标准Zui高、技术Zui复杂的项目,所以工程上也面对不少挑战。
第一是工程技术方面的挑战,在建6公里的沉管隧道工程,在国内、国际上也较少,但现有的技术储备中的经验不能够涵盖工程建设需要。
第二是材料和装备,为了项目顺利实施,要具备水下46米开挖的能力,打桩设备也要配合安装进度要求。
第三是工程项目挑战,大桥建设前,其他桥都是按照100年耐久性设计的,三地共建共管,故选择了120年的耐久性设计,对既有的标准规范都有一个提升,在耐久性也带来不少难度。
第四是运营安全保障挑战,在外海的环境下,近30公里的桥梁和隧道工程如何正常的运营养护,系统设计上也有不少考验,故在22.9公里的桥梁设计了9座塔内电梯、21座桥面桥下的过渡的检修平台、28座梁外检测车、34座梁内检测车、138座梁内抽湿机,以保证所有工程可以做到可达可检可维的运营。
第五是绿色环保挑战,项目在这方面表现非常突出,中华白海豚自然保护区通过了专业单位的认可,一系列保护措施保证了没有发生因施工而导致的白海豚事故。
一、香港经大桥进入内地商A务车指标申请条件
港珠澳车牌申请对象:境外到我省投资企业(含港澳台地区和外国公司及境外投资者
港珠澳车牌申请条件:对到广东省投资的境外投资企业(个人),不论投资额多少,省内企业3年内(含申办当年)纳税额累计达到10万元人民币以上者就可以申办1辆通行港珠澳大桥口岸的商A务车辆指标;纳税50万元人民币以上的,可申请第2辆;100万元人民币以上的可申办第3辆。以往申请过其他口岸车辆的,不受限制,仍可提出申请。
二、内地经大桥进入香港商A务车指标申请条件
港珠澳车牌申请对象:在广东省办理核准的国有企业、集体企业、私营企业
港珠澳车牌申请条件:在广东省办理核准的国有企业、集体企业、私营企业,3年内(含申办当年)纳税累计100万元人民币以上,可以申请1辆内地经大桥出港商A务车指标。