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港珠澳大桥总长55公里，是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，也是迄今世界Zui长跨海大桥，被誉为世界桥梁建设史上的“王冠”。作为的超级工程，港珠澳大桥实现“六个Zui”：世界总体跨度Zui长、钢结构桥体Zui长、海底沉管隧道Zui长跨海大桥，也是世界公路建设史上技术Zui复杂、施工难度Zui高、工程规模Zui庞大桥梁。

大桥集桥、岛、隧、连接线于一体，其中主体工程由6.7公里的海底沉管隧道和长达22.9公里的桥梁工程组成，隧道两端建有东、西两个人工岛。无论从空中俯瞰，还是从深海远眺，港珠澳大桥就宛如一条巨龙雄卧在伶仃洋上。

港珠澳大桥主体桥梁工程主要包括青州航道桥、江海直达船航道桥、九洲航道桥三座通航斜拉桥和20公里通航孔桥。

港珠澳大橋通車後首個周日，香港口岸昨日傍晚有大批旅客排隊候車，俗稱「金巴」的穿梭巴及直通巴服務均出現供不應求。廣東港珠澳大橋穿梭巴士有限公司董事長張廣友今日(29日)表示，未來會安排全部20部雙層巴士在繁忙時段，即早上8時至10時，及下午5時至8時，接載旅客往返三地。

張廣友表示，昨日下午五時半後，大批人流集中於香港口岸等候前往珠海或澳門，超出預期。他呼籲旅客避免在高峰時段出行，特別只是想觀賞大橋的旅客，無必要集中在早上或下午出發往香港，改在中午及下午2時至3時出行。

香港運輸署表示，因應昨日下午至晚上出境旅客増至每小時超過3500人次，已要求營辦商加強穿梭巴士班次，在傍晚6時至8時期間開出約90班車。署方會與營辦商總結安排，採取措施完善周末及假日的服務