港珠澳车牌审批时间及税收政策

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港珠澳大桥的旅游吸引力，并不局限于其展现的建设规模和技术难度，还要从全球价值、国家实力和地理意义三个层面去思考，统筹开发，综合营销。从全球价值看，港珠澳大桥有如土耳其伊斯坦布尔横跨欧亚的博斯普鲁斯海峡大桥，连接丹麦和瑞典两国的厄勒海峡大桥，港珠澳大桥贯通全球经济增长Zui快、规模Zui大的区域，具有很强的象征意义；在国内，其意义堪比当年的南京长江大桥，超过了目前的长江跨江通道、杭州湾跨海大桥和渤海海峡跨海通道。从国家实力看，港珠澳大桥建设的难度之大、规模之巨、工程之复杂，在全球来看也只有中国具备这样的综合开发和建设能力，体现了新时期中国国力，是中国整体实力的象征。从地理意义看，港珠澳大桥完全可以作为大湾区的地理标志，是大湾区的象征。港珠澳大桥的旅游开发，必须根据以上视角来组合产品，把这样的信息转达给游客。

目前港珠澳大桥的旅游功能考虑似嫌不够，大桥如仅作为单一的观光景点，不仅吸引力不足，也会影响游览体验。可以充分利用目前的桥体、工程岛（牛头岛）以及周边海域，尽早策划建设综合性景区；为便利乘船到旅游观景平台的游客，可以研究建设游船码头，统筹考虑推出陆路和海上结合的体验产品。广东省或珠海市旅游部门也应重视开发大桥人工岛旅游项目，以及包括陆路和水上观赏、游览大桥的产品。建议在大桥开通之前考虑周全，提前布局，做好组合产品所需的各种配套，并争取在大桥开通前将该产品推向市场，进行全球推广。

香港、澳门和广东已有旅游部门、协会和个人提出建议，在港珠澳大桥开通前举办有区域或全球影响力的赛事活动，例如举办“握手粤港澳”三地半程马拉松赛、“贯穿粤港澳”三地自行车赛等活动等，三地旅游部门联合进行全球推广，既发挥大桥的旅游作用，同时也增进三地间文化交流，更好地树立世纪工程形象，扩大大桥在区域或全球的影响力，“引爆”港珠澳大桥效应。