2021年深圳粤港车牌维护车牌办理

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深圳从口岸走向世界，世界在口岸认识深圳。
口岸不仅为人员的交流互动提供服务，也为城市和地区的经贸往来提供重要支撑。口岸的建设和管理水平，直接反映城市的国际化、现代化水平，体现城市治理的能力。多年来，深圳口岸为香港和内地居民及全球游客往来提供高效便利、文明和谐的通关服务，显著增强了两地居民的幸福感、获得感、安全感、认同感。

地位举足轻重深圳大口岸格局全球
“举足轻重，动关大局。”
深圳是一座典型的口岸城市。与国内其他城市相比，深圳口岸具有明显的“三多三大”特征。
口岸类型多。公路、海港、空港、铁路口岸一应俱全。总体而言，深圳已经形成海、陆、空、铁全方位对外开放的口岸格局。这在国内甚至全世界范围内，都是。
口岸数量多。目前深圳已经有15个一类口岸，随着莲塘口岸开通，前海等新口岸的规划建设，口岸总数还将继续增长。深圳的口岸数量之多，在国内同类城市中高居。

口岸查验模式和交通接驳方式多。既有传统的“两地两检”口岸，也有全国首创的“一地两检”口岸；既有通过汽车、轮船、飞机、高铁等各种交通工具连接的口岸，也有以人行通道对接的深港口岸。
通关流量大。2018年，经深圳口岸出入境人员总量达到2.52亿人次，车辆超过1510万辆次，分别占国内出入境总量的48%和46%；今年1-7月，口岸日均旅客流量已超过70万人次，高峰期日通关量已超过100万人次。2018年海港口岸集装箱吞吐量达到2574万标准箱，全年经深圳口岸监管的货运量8.5亿吨。深圳口岸通关流量在国内位居首位和前列，地位和作用举足轻重。
一组数据，彰显出深圳对广东和国内经济的带动作用，而口岸在其中发挥的作用可谓至关重要。a

口岸边检人性化服务。
统计显示，深圳外贸出口总量持续增长。2018年经深圳口岸进出口的贸易总量达到6.78万亿元人民币（以下货币单位均为人民币），占国内进出口货值近四分之一。深圳市进出口总值为3万亿元，同比增长7%，规模仅次于上海，继续居内地大中城市第2位。其中出口1.63万亿元，出口规模连续26年居内地大中城市首位；进口1.37万亿元，进口规模为内地大中城市第3位。
深圳口岸不仅是深圳市的口岸，更是国家的口岸。四十多年来，深圳口岸为国家口岸事业的改革发展提供了诸多宝贵经验，同时为维护香港的繁荣稳定，推动深圳经济特区建设和国家改革开放事业做出了重大的历史贡献。