内地与香港两地车牌申请办理时间及费用

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粤港两地车牌

这是硬性条件，必须要有。所以在2017年9月1日起广东省公安厅正式受理港珠澳大桥口岸两地车牌指标的申请，截止到2018年5月底，已经发放了至少11300个配额指标了······但依然满足不了市场的需求。

目前的政策情况是：首批配额指标已经发放完毕，广东省公安厅将暂停发放配额指标，后续一批的指标什么时候发放暂时不知。

那么对于想要拿到港珠澳大桥口岸两地车牌的朋友们来说，该怎么办呢？？？

除了正常的提交资料申请，等新的一批指标发放后再审批。

还有就是可以直接购买现牌。

因为目前新指标暂停审批，所以市场上的现牌价格一路飙升，有达到60多万的都有，但目前市场上还是比较混乱，各路价格参差不齐，没有统一的标准。有些资源方是前期投资客屯的现货，但市场上更多的是经过几手中介的高价现牌，实则并没有多少的资源可以卖。

目前港珠澳大桥还未正式通车，所以如果直接转让现牌（粤Z车牌）的操作方法一般是变更香港公司的股东和董事（两地车牌一般是挂靠在公司名下的），通过直接控制香港公司的方式来控制这个车牌，同时变更大陆公司（外资）的高管人员，后续港珠澳大桥开通后，再来变更香港车辆及香港司机。

这种方式是目前转让现牌的主要操作方式，但这种方式存在着比较大的风险。因为这个牌的转让一般是卖方和买方之间的间接交易，中间比然要有中介方来操作变更，这样很难保证卖方这边会配合其他的工作，比如大桥开通后原来的司机不配合通关等等

粤港两地牌的优势

建议的操作方式就是：粤Z现牌+香港车+香港司机+香港公司+外资（大陆）公司 一起转让， 原香港车会一起转让，香港司机会配合过桥通关（后续买家可再变更司机）， 原香港车（已经上香港保险+香港牌+两地牌）停在香港，只要是在大桥开通前都可以停在那边（不收费），并且卖方会保管好，如果买家不放心，可以随时开走这种操作模式才是比较安全的！！！