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内地与香港两地车牌批文申请需要满足哪些要求

更新时间:2024-10-31 07:00:00
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粤港两地车牌

这是硬性条件,必须要有。所以在2017年9月1日起广东省公安厅正式受理港珠澳大桥口岸两地车牌指标的申请,截止到2018年5月底,已经发放了至少11300个配额指标了······但依然满足不了市场的需求。

目前的政策情况是:首批配额指标已经发放完毕,广东省公安厅将暂停发放配额指标,后续一批的指标什么时候发放暂时不知。

那么对于想要拿到港珠澳大桥口岸两地车牌的朋友们来说,该怎么办呢???

除了正常的提交资料申请,等新的一批指标发放后再审批。

还有就是可以直接购买现牌。

因为目前新指标暂停审批,所以市场上的现牌价格一路飙升,有达到60多万的都有,但目前市场上还是比较混乱,各路价格参差不齐,没有统一的标准。有些资源方是前期投资客屯的现货,但市场上更多的是经过几手中介的高价现牌,实则并没有多少的资源可以卖。

目前港珠澳大桥还未正式通车,所以如果直接转让现牌(粤Z车牌)的操作方法一般是变更香港公司的股东和董事(两地车牌一般是挂靠在公司名下的),通过直接控制香港公司的方式来控制这个车牌,同时变更大陆公司(外资)的高管人员,后续港珠澳大桥开通后,再来变更香港车辆及香港司机。

这种方式是目前转让现牌的主要操作方式,但这种方式存在着比较大的风险。因为这个牌的转让一般是卖方和买方之间的间接交易,中间比然要有中介方来操作变更,这样很难保证卖方这边会配合其他的工作,比如大桥开通后原来的司机不配合通关等等

粤港两地牌的优势

建议的操作方式就是:粤Z现牌+香港车+香港司机+香港公司+外资(大陆)公司 一起转让, 原香港车会一起转让,香港司机会配合过桥通关(后续买家可再变更司机), 原香港车(已经上香港保险+香港牌+两地牌)停在香港,只要是在大桥开通前都可以停在那边(不收费),并且卖方会保管好,如果买家不放心,可以随时开走这种操作模式才是比较安全的!!!

 

可以看出,条件不难,但需要准备的资料非常多,流程非常的繁琐。

在2017年9月1日,广东省公安厅发文称申请车牌指标开始,到2018年4月中旬停止进件,共发放指标11000多个。从今年4月中旬开始,这港珠澳两地车牌(现牌)价格就一路飙升,目前市场上均价55万元人民币左右的一张港珠澳两地现牌。

这里说的现牌是粤Z黑牌,非中港牌FV,因为港珠澳中港牌FV是不好转让的,若要转让必须带大陆内资公司一起转让,但这样是不太现实的,稍微看的懂的朋友都应该情况。所以这里所说的现牌转让是指粤Z黑牌的转让,带香港公司和外资公司一同转让。因车辆是登记在香港公司名下的,所以只需要变更香港公司的股东和董事就可以解决两地车牌的所属性问题。

 



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